网上葡京网址:多项“第一”见证温州港从瓯江奔向东海(2)
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之后,朔门、西门港区一带河床逐渐淤浅,严重影响了船舶的靠泊和装卸,为了适应运输生产的需要,温州港开始在东门新码道一带兴建码头。1966年8月,安澜沿海客运码头建成投入使用。1969年11月,安澜一号固定式码头建成投产,安澜港区逐步形成,市区老港的建设迈出了重要的一步。

1988年 温州港首座万吨级码头建成

为了解决温州港煤炭运输问题,有效解决当时西门港区煤炭作业的环境污染问题,依据当时的城市总体规划和工业布局方向,杨府山港区的建设被纳入计划。

1984年7月,杨府山港区一期一座5000吨级浮码头和一座500吨级固定式辅助码头建设工程全面竣工并正式投入生产。

“那时候码头作业,最忙碌最辛苦的人就是装卸工了。”余建业回忆说,他1983年刚进单位时,也当了3年装卸工。当时码头的装卸工规模达到7个连队,最高峰时人数达2000人。“工人们上班都是三班倒,常年上班,只有大年三十才可以休息。”他说,由于当时的码头吨位较小,大船开不进来,只能在海上下锚。他们装卸工就坐着小船靠近大船的“锚地”,通过人工作业将货物装卸下来。当时的劳动强度是如今无法想象的,码头装卸就是“脏、苦、累、险”的代名词。

“原来我们运输货物的工具是电瓶货车,最大运载量只有十几吨。对比现在的高科技、全自动化作业方式,如今真的太幸福了。”余建业称。

1984年温州被列入全国14个沿海港口城市进一步对外开放后,为适应经济技术开发区建设和外贸运输的急需,龙湾深水泊位第一期工程建设列入我国第七个五年计划。

1987年5月11日,温州港龙湾码头正式获批开工,同年12月13日,打下了码头主体工程的第一根基桩。1988年11月29日,温州港龙湾码头比原计划提前一年建成。龙湾港区的建成结束了温州港没有万吨级码头的历史,成为当时浙南最大规模的港区。

2000年 温州港务集团率先挂牌成立

2000年10月,温州港在全国同行业中,率先实行政企分开,正式挂牌成立了温州港务集团,主要负责港口国有资产营运管理和港口公共码头建设。

2015年8月,省委省政府根据发展海洋经济、建设港航强省要求,作出推进海洋港口一体化发展的重大决策部署,决定整合全省沿海港口及有关涉海涉港资源和平台,组建省海港委、省海港集团,同时以该集团为平台将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等五大港口的港口公司进行大整合,将全省港口纳入一盘棋统一运营。2016年9月,温州港集团正式并入省海港集团。

现阶段,温州港已经建成及开工在建的生产性泊位共23个,其中万吨级以上18个,5万吨级及以上泊位5个。目前主要负责乐清湾、状元岙、瓯江等港区的公共码头及其配套物流业务的投资建设和经营管理。2018年,温州港完成货物吞吐量3750.36万吨,同比增长10.06%;其中集装箱吞吐量67.38万标准箱。根据规划,到2020年,温州港集团货物吞吐量预计达到5000万吨,集装箱吞吐量预计突破100万标箱; 到2022年,温州港集团货物吞吐量达到6000万吨,集装箱吞吐量突破150万标准箱。

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